Сцепление является одним из важнейших узлов в автомобиле, ведь необходим он для контакта двигателя с трансмиссией. Именно сцепление чаще всего страдает из-за неопытных водителей. Контакта с крайней левой педалью в машинах с механической коробкой передач избежать невозможно, поэтому даже новички должны с первых дней уметь грамотно пользоваться коробкой передач и сцеплением. Получается это далеко не у всех и сцепление «сгорает». Если говорить простым языком, то дальнейшая эксплуатация автомобиля невозможна. Необходимо заменить сцепление.
Многие автолюбители имеют опыт в ремонте машин, но лучше всего обращаться к профессионалам, ведь только они могут ручаться за то, что после ремонта автомобиль проедет на новом сцеплении еще 100 тысяч километров. Если, конечно, детали будут качественными.
Итак, прежде чем говорить о замене сцепления, стоит отметить преимущества ремонта в автосервисе:
Преимущества ремонта в автосервисе
- Большой опыт работы. Если работу выполняют профессионалы, то риск «убить» сцепление на следующий день гораздо меньше;
- Качественные детали. На корзину сцепления, как и на саму работу, распространяется гарантия. Автолюбитель может сам выбрать, что именно он хочет установить в автомобиль. Но ведь профессионалам мастерам незачем портить себе репутацию разбирательствами и судебными делами, поэтому можно быть уверенным, что деталь будет качественной;
- Набор всех необходимых инструментов и подъемника. Не у каждого есть гараж, а тем более подъемник.
Для многих заменить сцепление – задача из разряда невыполнимых и обусловлено это сложностью всего устройства. Кроме прочего, для хорошего результата необходимо иметь подробную инструкцию, которая будет касаться именно «пострадавшего» автомобиля. Каждая машина в этом индивидуальна, у всех есть свои особенности, которые нужно обязательно учитывать.
Подробное описание процесса замены корзины сцепления:
- изначально работу начинают не с разборки сцепления, а с работы в салоне автомобиля. Отсоединяется рычаг переключения передач;
- после снятия рычага демонтируется и сама коробка;
- когда коробка передач не мешает работе, начинается демонтаж специальных крепежных болтов, которые крепят корзину сцепления к маховику. Маховик может начать прокручиваться, тогда его закрепляют на монтажку;
- когда корзина не закреплена и не присоединена к коробке передач, ее можно снять;
- производится замена корзины.
В автосервисе, если там работают профессионалы, должны проследить за тем, чтобы муфта выключения сцепления была в норме и не повредилась. Её снимают вместе с подшипником. Конечно, диагностировать необходимо все сопутствующие детали, например, вилку сцепления или втулку. Можно заняться проверкой работоспособности и других деталей.
Далее производится очень трудоемкий процесс – смазка выжимного подшипника. Так как снимается он вместе с муфтой, то его необходимо оттуда извлечь. Заниматься этим должны только те люди, которые имеют опыт в данном деле, иначе деталь можно повредить. Смазка производится только тем маслом, которое рекомендует сам производитель.
После того как все проверено, начинается установка нового сцепления. Перед непосредственным началом работы, необходимо проверить все детали и тщательно промочить их в керосине. Если будет обнаружена неисправность, то меняется либо вся корзина, либо поврежденная деталь. Опять же, профессионалы редко пропускают дефекты мимо глаз.
Детали смазываются новой смазкой. Корзина сцепления должна устанавливаться в обратном порядке, в отличие от разборки. Порядок четко соблюдается автомеханиками.
Ремонт и замена сцепления в БОШ автосервисе Виктори-Моторс
Автосервис «Виктори-Моторс» оснащен современным диагностическим оборудованием, соответствующим стандартам BOSCH Автосервис. А все наши специалисты регулярно повышают свою квалификацию и проходят сертификацию в компании BOSCH. Поэтому мы даем гарантию на все работы по ремонту трансмиссии, выполненные у нас.
